發現驚人的地下建築

地中海上的馬爾他島，位在利比亞與西西里島之間。我在十年前就是從北非突尼西亞的首都突尼斯搭船直接進入這個獨立的王國。西元1902年，這裡的首府瓦萊塔上原本一條不為人所注意的小路，竟發生了一件引起世人轟動的大事。有人蓋房時在地下發現一處洞穴，後來才知道，這裡原來埋藏著一座史前建築。它由上下交錯、多層重疊的房間組成，裡面有一些可以進出洞口的奇妙小房間，旁邊還有一些大小不等的壁孔；中央大廳聳立著直接由巨大石料鑿成的大圓柱和小支柱，支撐著半圓形屋頂。整座建築線條清晰，棱角分明，甚至連那些粗大的石架也不例外，完全沒有發現用石頭鑲嵌補漏的地方。石板上還同時矗立著巨大的獨石柱，整個建築共分三層，最深處竟達12公尺。

這些史前地下建築的設計者是誰？他們又為何能在石器時代建造出這座巨大的地下建築？到底又為了什麼目的需要如此大費周章的大興土木呢？

十一年後，同樣在馬爾他島的塔爾申村，人們又一次發現了巨大的石製建築。經過考古學家們的挖掘鑒定，認為這是一座石器時代的廟宇廢墟，也是歐洲最大的石器時代遺址。

    我實際參訪後，發現這座約在五千多年前建造的廟宇，占地達80,000平方公尺，整個建築布局精巧，雄偉壯觀，許多祭壇上都刻有精美的螺紋雕刻。當站在這座神廟廢墟面前，首先映入我眼中的是一道宏偉的主門，再來是通往廳堂及走廊的錯綜迷宮。

橫亙五千年的奇蹟

金字塔，在廣大世人心中，被看作永恆的象徵。埃及有句諺語說：「人害怕時間，時間害怕金字塔。」人們把埃及金字塔列為「世界七大奇蹟」之首。著名的古夫金字塔原高146.59公尺，經過幾千年風雨滄桑，頂端已經剝蝕掉將近十公尺，但在西元1888年艾菲爾鐵塔完工前，它一直是世界上最高的建築物。當年拿破崙曾來到金字塔下，巍峨的塔身與他矮小的身軀形成鮮明對比，使他不由發出「五千年的時間在俯瞰著我」的喟嘆。

金字塔至今仍有許多祕密，因而它在我心中激起的好奇，幾乎如同人們對宇宙和星空的窺探，美麗而神祕；因此，至今我已經去過當地五次之多。

埃及人的靈魂觀

古埃及人為什麼要建造金字塔？讓我從埃及的宗教觀念談起，為各位解答。古埃及人認為，現世是短暫的，來世才是永恆。他們相信，人有兩個靈魂，即「巴」和「卡」，都是人首鳥身。人死後，「卡」到另一個世界去，「巴」在屍體附近守護。肉身下葬後，「巴」白天離開墓穴，夜間回來進入肉身，享用陪葬的食物。當未來某一天，「卡」回來找到它們，三者再度結合在一起，死者就復活了，並成為不朽的生命，稱為「阿卡」，從此永生。而如果「巴」餓死了，或者肉身腐壞，「卡」無法找到它們，也就失去復活和永生的希望。因此，古埃及人將保存屍體視為最重要的事情。木乃伊製作完成後，還要為他建造一座堅固、完美的墳墓，以作為其永恆的居所，同時也是連接今生與來世的通路。

金字塔，就是用來保存埃及法老王木乃伊的陵墓。古埃及人稱之為「庇羅密斯」（pyramids），其意為「高」，希臘文的意思則是「角錐體」。它的基座為正方形，四面呈相等的三角形，闊底而尖頂，遠望如同漢字的「金」，因而我們將它譯作「金字塔」。建造金字塔的極盛期出現在古王國時代，所以我們也稱古王國時代為「金字塔時代」，它是古埃及文明的重要象徵。

今天我們盛傳的百慕達三角洲位於北大西洋西部，是由七個大島、一百五十多個小島及一些礁群組成的群島。事實上，真正的三角洲海域範圍應該還要拉出兩條直線分別通到美國佛羅里達州的邁阿密，以及鄰近的巴哈馬共和國，與美屬波多黎各。它在科技發達的今天仍然是神祕莫測的海域，到了這裡，先進的儀器都會失靈，人員一旦遇險則沒有生還的可能，這裡被稱為「魔鬼三角」，是恐怖的神祕之所。以下就從海空兩個方面，讓我幫大家整理出一系列的「百慕達離奇事件簿」：

吞噬船隻的水域

    五百年前，百慕達三角洲就出現了船隻遇險的可怕情況。哥倫布於1502年第四次去美洲，在進入百慕達三角洲後，巨大的風暴襲擊他的船隊，可怕的情景讓哥倫布留下了深刻的印象，他把當時的情況告訴了西班牙國王：「浪濤翻捲，連續八、九天，我兩眼見不到太陽和星辰……這輩子見過各種風暴，可是從來沒有遇過時間這麼長、這麼狂烈的風暴。」十七世紀，海盜襲擊曾一度被認為是船舶神祕失蹤的原因，可是岸上從來沒有發現過船員的屍體和船隻的殘片。到了十九世紀，海盜幾乎絕跡，可是船舶失蹤的事件依然不斷發生。1925年4月18日，日本貨船「來福丸號」從波士頓出港，突然，北面出現了低氣壓，為了進入平靜的海區，船員把船頭調向南邊，經過百慕達群島海域不久後，這艘船就下落不明了，船與船員都消失得無影無蹤。19000噸的大船——美國海軍運輸船「賽克魯普」號同樣經歷了這樣的災難，它連同三百零九名乘員，消失在百慕達三角洲……。

飛機失靈的原凶

    到了現代，許多飛機在飛經這一海域時，也經常發生儀器失靈、飛機及人員神祕失蹤的事件。1948年1月29日，百慕達機場的控制塔突然收到英國一架從倫敦飛往百慕達三角洲的客機緊急求救。這架飛機請求幫助指明航向，在控制塔做出指示之前，飛機上的二十六名乘客連同飛機全部消失得無影無蹤。1949年1月，另一架英國飛機，在飛往牙買加的途中縱貫百慕達三角洲時，也遭到同樣的命運。而美國一架水上飛機在1956年經過 百慕達三角洲時也神祕消失。1963年8月23日，美國兩架噴射式空中加油機，從佛羅里達州霍姆斯特德基地起飛，在清晰地與指揮塔聯絡以後便消失蹤影；隨後又有兩架巨型引擎飛機也彷彿在空中融化了。1965年6月，美國一架C-119運輸機飛向巴哈馬群島，也是從霍姆斯特德基地起飛離陸，後來只飛了160公里，就像謎一樣地失蹤了……。
……

【1111全球旅遊網記者歐怡君報導】

廣播界的年度盛事—廣播金鐘獎頒獎典禮，將在97年10月24日（星期五）晚間7時於台北國父紀念館舉行，而以光怪陸離、奇人軼事聞名的資深媒體人—眭澔平，以寶島客家廣播電台的《全球文化音樂之城》入圍了2008年金鐘獎音效獎。

眭澔平從事過幕前、幕後的工作，就連金鐘獎也拿過四座，更不用說擺在家裡的五座金曲獎盃了，但眭澔平依舊謙虛地表示，這次入圍更是對他專業的肯定。眭澔平說：「感謝寶島客家廣播電臺給我空間去做這件事」，他表示一直很想介紹不同文化的音樂，而《全球文化音樂之城》成就了他這個夢想，讓他可以盡情地揮灑創意。

在眭澔平精采的得獎紀錄中，這個獎項對他來說有何特別呢？他表示，他的母親是讓他走往廣播路的很大助力。眭澔平的母親生下他後就癱瘓了，此後的二十幾年全在床上度過，在家人紛紛外出上班、上課，就剩下一台收音機陪伴著他的母親。小時後的眭澔平每天回家都跑去母親面前，像個小小播報員一般滔滔不絕地把看的世界向母親轉播。而感念母親的情感化成一股強大的力量支持著他，在經歷過種種不可思議後，讓他又回到孤單冷清的錄音間，帶著不同以往的心情經營這塊小天地。

而好友三毛的突然逝世，也在他心中留下深深的遺憾，這個遺憾無形中成了激勵眭澔平的一股力量，讓他不斷地走出台灣去看這個廣闊的世界，而旅行中的點點滴滴更成為之後創作上最好的素材。

在努力獲得肯定後，短暫地出現在鎂光燈前，但最後眭澔平還是會回到小小的播音間，望著看不到的觀眾，繼續努力地走下去。

眭澔平入圍本屆廣播金鐘獎 聽聽他怎麼說

10/24晚上國父紀念館即將頒獎公佈

三毛與眭澔平的小熊生死之約             眭澔平

    這是一段塵封了十七、八年的往事。

    直到三毛過世的前三天她還打電話跟我叮嚀：

   『我上次差點死在西藏，現在馬上又要開刀，記得：如果我先走了，你一定要幫我抱到真正的「小熊」，我實在太愛牠們了！如果你能幫我抱到「老虎」更好，我屬「羊」，就算死了也不能「羊入虎口」，只有靠你這個屬「豬」的，去「扮豬吃老虎」！』

    我立刻聯想起：在她過世前一年當中，為了我們約定要一起旅行、一起創作去合寫一本書『南來北往、東成西就――1990三毛、眭澔平大串連』，因而錄下了兩人所有聊天談話的內容，也剛巧記錄下了三毛生前最後一段歲月中真實深刻的內心世界與心路歷程。三毛真的是一位充滿愛的女人，在那些談話中她不只十次跟我說：要做一個巨大的『絨毛小熊擁抱機器』放在台北市的街頭，旁邊有一個十元的投幣孔，今天誰的心情不好都可以簡單快速的投個小錢接受『小熊』的熱情擁抱，一定馬上就能開心得到那種有如『泰迪小熊』陪伴歐美孩童，渡過人生悲歡歲月的愛與祝福。

    言談中我感受得到一個文人內心亙古的孤獨，我們也終究來不及把她的構想列入台北政黨輪替的市政基礎建設項目裡，她就早已匆匆的走了……。我不知道在我們相識相知的1990那一年之間，曾幾何時三毛開始不再喊我的名字『澔平』，而直接稱呼我為――『小熊』；我們也會彼此相贈玩具小熊，九月她給了我一隻她口中最心愛的『棕色小熊』去英國里茲留學、同年底我也從英國帶了一隻『白色小熊』送到她榮總醫院的單人病房裡，她還在小小的吊牌上立刻寫下：『……

在年輕的時候,對每一件是都是依照盡力而為這個原則進行,

 每一個講座都代表著我的年輕歲月所付出的每一滴心力

每個講座都充滿著我的過去.

許多人的童年多會伴隨著一兩個玩偶,可能是西洋玩偶,也可能是傳統的掌中偶,

不同的玩偶代表著不同的回憶,讓眭澔平帶著你進入這個玩偶的國度.

家中充滿著我從世界各處帶回來的紀念品,它們不只是一項充滿風土民情的土產,

還是充滿情感回憶的一項容器,每每看著它們都會讓我想起經歷過的點點滴滴.

剩下的我就不多說了,請大家觀賞囉.

家是一個人個性,心情的反應及寫照,也是生活中點滴累積起來的故事

在歐洲古堡及盔甲上都有圖騰,每一個圖騰也代表了一個不同的故事

收藏不一定要花大錢,在大自然中就有許多的驚奇等你來發現

裝置藝術也可以從日常生活用品中加以美化,除了美觀,也更能代表自己的個性