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Motocompo日本人气翻红!
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李台生
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李台生


  HONDA Motocompo日本人气翻红!
  AUTONET记者蔡致坚(07/03/2008星期四)

  当1981年HONDA推出第一代City时,除了高车顶与便利性外,最大特色乃后厢可摆入专属折叠摩托车Motocompo,当然这款当年仅生产5万辆的摩托车,时隔27年后在日本人气超强,且有不少是30-40岁左右消费者。

1981 Honda Motocompo

  相信许多六年级生以下的人对于Motocompo绝对陌生,当初日本HONDA推出这款可折叠收纳变成方形的摩托车,仍处于打档车盛行的年代,虽然原厂打出六轮生活(四轮+二轮)的广告宣传,但民众的重点都摆在City上,对于专属摩托车Motocompo根本不理会,让HONDA生产5万辆后决定停产。但27年后,油价高涨让许多人纷纷改变交通型态,脚踏车更成为当红商品,因此不少日本人开端想起这辆可折叠的摩托车,也让超过1/4世纪的身价至今居高不下。

1981 Honda Motocompo

  但已经27年且只有5万辆的数量,要在中古市场寻求Motocompo谈何容易,故许多中古摩托车行就廉价收购,并加以整理后再以高价卖出,一般来说会购买的族群有两类,一为30-40岁民众,二为20岁以下的年轻人,而这群年轻人主要是受到漫画「逮捕令」影响。

1981 Honda Motocompo

  当然Motocompo之所以受到欢迎,是因为当前的50cc速克达重量约莫在80公斤,但Motocompo只有42公斤,放在行李厢不仅轻松也可随时带着走。

  HONDA CITY CF(Japan)


  HONDA MOTOCOMPO




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