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| 2008/06/02 12:48:42 | ||
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油价飙涨，百姓苦不堪言，新党台北市议员王鸿薇昨天（2日）在市政总质询时，针对油价飙涨、节能减碳等社会重大冲击，要求台北市实施「五大节省小老百姓荷包」措施，分别是悠游卡优惠扩及62万公共汽车族；停止抢钱、公有停车位（路外及路边）全面实施30分钟计费；调降自行车入捷运站收费；公务车改与出租车签约、增加运将收入；装置倒读秒红灯之路口，公共汽车等红灯熄火，降低废气排放。 台北市议会2日进行市政总质询议程。王鸿薇指出，未来半年是台湾全民对抗通货膨胀艰苦时期，在油电双涨的压力下，政府有必要协助人民减轻负担。王鸿薇说，事实上，台北市民已经展开自立救济，改搭公共汽车的市民已超越62万人，平均每天搭公共汽车已达175万人次，远远多于捷运族。然而，台北市这次悠游卡折扣优惠，并未及于广大公共汽车族，令公共汽车族沦为二等公民，台北市嘉惠大众运输乘客的美意，应同时及于公车族。 此外，为对抗油价及节能，台北市自行车人口由去年6万人，暴增超过14万人，而自行车族仍然在快速增加中。不过，台北市虽然有完善的自行车休闲路网，自行车通勤路网却严重不及格，郝市长应加把劲。王鸿薇并强调，自行车族搭乘捷运极不方便，除了仅限假期及车厢少外，入捷运站80元的高价，也应研究调降。 王鸿薇并认为，对抗通膨怪兽，政府应该想办法减轻民众不必要负担。以停车费计算为例，消基会调查全台停车场，有16％以半小时计费，而台北市竟然只有4％以半小时计费，台北市对市民停车竟然抢钱到此地步，极不合理。王鸿薇要求郝市长，排除万难，还给市民停车合理的计费方式，应在3个月内，全面完成市有停车场以半小时计费。 在王鸿薇强力要求市府做出承诺之下，郝龙斌市长、罗孝贤局长承诺在今年年底前，配合停车收费委外作业及开单PDA重新发包作业、程序更改等作业时程，将在年底前全市同步实施路边停车费以半小时为计费单位。 而在节能减碳方面，王鸿薇说，当前台北市已决定陆续在重要路口加设倒读秒红灯，她要求台北市政府研究，公共汽车是否可以在这些路口熄火停红灯，减少废气排放的可行性；而从去年起政府以公升数补贴出租车，对出租车生计毫无助益，补助的汽车只是在路上绕来绕去浪费掉，因此，王鸿薇也建议市府研究，公务车与出租车行签约协作的可能性，使对出租车业者补贴不致沦为耗能源。
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| ( 在地新闻丨大台北 ) |
