上图：这就是关西无轨电车

　终于，我们要退出黑部湖了，匆匆一瞥，这堪称日本最艰钜的水力发电工程．也让小安安联想到，昔日台湾开辟中部横贯公路，以及开发大甲溪水力资源时，艰难程度也不遑多让．

　往扇泽方向的黑部湖无轨电车站，要先走进隧道里，然后在某一个叉路口向左走上阶梯．标记很清楚，仔细看应该就不会走错路．因为这里的路一走叉了，就走进蛛网一般盘根错节的隧道通路，迷路的机率应该很大...

　从黑部湖到扇泽的关西无轨电车，路程全长6.1公里，车程要六分钟．没有太大的陡降坡，一路都很平缓．这个无轨电车主要是在赤泽岳的山腹中开凿出来，有四分之三的路程都在隧道中行走，电车外观跟一般的公共汽车或大巴士相同，但是全部都靠着电力来推动．电车上方有电缆线，就靠着它提供动力．电车的驾驶也很厉害，因为地上并没有轨道，隧道也不是一直线，而是弯来弯去，一堆叉路，驾驶都知道哪里该转弯，哪里该会车，果然是职业级的！

　这个无轨电车是由当初开发黑部水坝的三大公司之一的关西电力经营，开凿隧道的目的，当初当然是为了建造黑部水坝，如今转成观光用途，为了生态和环境保护，用无污染电车的方式，来载运游客，日本人的确相当用心．

　海拔1433公尺的扇泽车站是立山黑部阿尔卑斯之路，信州（长野县）方面的起点，当然也可以从这边开端，往立山车站方向前进，同样也非常美．由于这里离东京和名古屋等大都市比较近，交通也相对发达，大多数自助旅行的游客，都会选择扇泽车站当起点．

　从扇泽车站搭乘巴士，四分钟就可以到信浓大町，如果你是自助旅行，这里有地方可以住宿，非常多民宿．只不过这里也是个小地方，晚上七点多，街上就一片空荡荡了...小安安这回是偷懒跟团，也因此省去了拖行李找旅馆之苦，只是也多了拉车之苦，因为导游说，我们来立山黑部的时间，刚好是旺季喔，因此附近的旅馆房间不太好订，我们就住到长野市去啦...，看地图上是有点远．不过住的饭店还不赖，小安安看看简介，发现长野市所在地，就是以前日本战国时代，最有名的两位大名上杉谦信和武田信玄对决的川中岛之战古战场！光这点就让小安安很兴奋，原来四百多年前的历史，和我们的距离，是这么的近.....

　下图一：扇泽

　下图二：电车的动力都是电缆供应

扩展阅读大工程！黑部水坝巡礼