或许会触怒花莲县乡亲，但我还是希望可以表达我的立场。

因为亲戚朋友的关系，花莲可说是我从小到大的第二个家，我到花莲的次数我在花莲居住的天数早已难以计算。花莲的好山好水，不只是花莲人的骄傲，太鲁阁国家公园的壮丽更是国家甚至世界的宝！

兴建一条安全快速的道路让花莲民众方便回家平安回家这个构想绝对没有错，但是台湾是个讲求法治的国家，什么事情都应该要按部就班的来做，不是凡事皆用政治凡事都用民粹解决。如果一个国家变成这样，那我们需要法院吗？需要政府吗？如果今天什么事情做不到或者短时间内无法进行，大家就成群结队的到总统府前抗议，去静坐，去绝食，然后政府因为受不了压力就被迫只好接受，把定下的规矩视为无物，这个国家日后又该如何运作？

如果苏花高的环评无法过关，难道不能提出第二案，第三案甚至到一百案？如果对这条道路是如此的渴望，为何县府以及交通部相关单位不花钱请欧美或日本先进国家的专家来评估可行方案？为什么拿出来的永远只有那一套？难道苏花高或替代道路就只能这么开吗？非得要经过太鲁阁国家公园？非得要通过台湾黑熊保育区？非得要砍掉那么多百年大树？一定要破壤那么多的水土？

欧洲以及日本在高山地区开路很有经验，他们的环保观念又比我们先进，为什么不是开国际标请他们来评估？为什么就一定要照着现在规化的路线走？莫非是财团和民代早就买好外围的土地等着发财了，所以不能改是吗？

谢县长，如果你是真心的为了花莲人的生活着想，你一定会一再地提交案子让环评可以过关而不是只拿一个方案就硬逼着政府要就范！

县长，你是真心的吗？还是背后财团以及政治势力的运作让你不得不做？是不是因为财团和地方民代早已将规化路线外围的土地买好等着炒起来的地皮转卖然后大赚一笔，所以你一直没有别的替代方案？

地方有需求提出案子，交通部评估可行性进而规化然后提交环保署评议委员会，这是政府进行重大交通建设时的程序，怎么可以因为你地方民粹运作就把这种程序当做废物？难道换个名称叫替代道路就不用环境评估了吗？

如果花莲县的朋友只把这条路把太鲁阁国家公园当做是花莲县自己的，所以花莲人有权利决定要破壤或者要保留，而不是把这个地区当成是整个台湾的宝，世界的宝要好好的维护它，那么花莲的朋友是不是太自私了？更何况全台湾全世界有多少人为了要保护这块地方几年来付出多少心血，难道只因为「经济发展」挂帅就什么都不顾吗？昨天在公视的辩论现场还听到花莲的代表朋友说「生活都不好过了谁还管得了什么环保不环保的？」花莲的朋友真的有这么可怜？可怜到没有了这条路全花莲的人都吃不饱都没有钱？难道出入花莲只有公路，没有铁路没有海路没有空路？

再者为什么当兴建的消息一传出第一时间有反应的不是花莲的乡亲，不是观光业者，不是旅行业者？为什么第一时间有反应的却是外围的土地立刻上涨？为什么？

有人敢保证这其中一点点商业利益挂勾都没有吗？难道就这么单纯为了交通方便出入平安吗？我打上一个大大的问号！

除非总统府，行政院，交通部，花莲县可以保证这条道路盖好后，某个在花莲盖饭店以及游乐园的集团绝对不会从中获利，这个财团的公司以及负责人或者家人也绝对不会有任何一个人在这里得到任何动产或不动产上的好处。

我一再强调兴建这条道路的出发点绝对是好，但是必须要按照国家的政策规矩来走，问题绝对不是用民粹或情绪来解决。政府如果真的有心，地方政府如果真的顺应民意，那么就应该要努力的去询求国际专家的协助，提出良好的方案通过环评来后再来做建设。像现在这样只拿出唯一方案就硬逼着政府要做出决定的态度，不仅是大错特错，而且也是最不好的示范！

谢县长我很肯定你爱民，我也很佩服你为了花莲县的建设做出的努力，但请你拿出更具体的方法，请你寻求国际专家的协助，请你要求交通部招开国际研讨会，请欧美日本的专家到那里去实地探查做出评估方案再来送审。

最后，请花莲县政府，民代，行政院，交通部，总统府，请你们「真心」的为了花莲县民。千万不要因为财团，千万不要因为地方民代要发财的压力而让台湾世界级的宝遭受到莫大的损害！