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一切都是政府的责任! 浏览2452丨回应15丨推荐24
2008/07/01 10:22:54

「这一切都要政府负责!」「政府无能!」「官员下台!」这三句话从马政府上台以来至今似乎从来没断过也从来没有停过。这三句话不但成为民众发怒气的流行金语,这三句话更是政客们上演大戏的必要台词以及地方官员们逃避责任的最佳避险工具。

各位凭良心想想,真的是这样吗?

最近包机直航的议题吵翻天,当然也骂翻天。记得我先前早就提出包机直航就只能开放三座机场,因为中国大陆的旅行社以及民众只对这三座机场的进出有兴趣,商机也在那里,其他地方的机场人家根本连一点兴趣都没有,怎么会有人飞?结果地方政府吵着要,民意代表吵着要,要了半天自己也不做努力去跟旅行社业者沟通,请航空公司帮忙,甚至自己也不组队到大陆去推广去招商。结果弄到现在航空公司勉勉强强同意飞,但大陆方面却一点兴趣都没有,没有人肯来,只好取消。取消了地方政府跳脚,民意代表不爽,指着政府的脸骂,说政府跳票。

各位,这有道理吗?地方政府一点努力都不做,该修的路没修,该弄好的门面没弄,该去跟旅行社谈的你没去谈,该与航空公司协调的你不去做,该到大陆去亲自推广的你没做。现在落得人财两空你却怪罪于政府?把一切的错都推到中央政府去,好像你地方政府民意代表一点责任都没有。有这么好做的官吗?责任这么容易逃避吗?地方政府民意代表有没有在做事民众都看在眼里,民众不会笨到听你们的话全都怪到中央政府头上。

绿色执政县市(包含高雄市)在民进党执政时期一个鼻孔出气的讨厌大陆人民,反对台湾与大陆人民的密切往来关系,所以平时什么准备都不做。结果一改朝换代,果真开放大陆人民来台了,闻到商机了,又赶快跟中央要东西,又要求民航局一定要让包机直航从高雄进出。其他县市早在三月总统选举完开端规划这一件事,你绿色县市自己不自觉不努力,等到五月就职了你才开端去哭要东西,急就章的结果旅行社没有办法掌握,航空公司协调不出飞机,最后高雄小港机场今天在包机直航只有十几个人报名的惨况。相较于北部出发的班班客满,高雄市才开端叫才开端骂,又说中央政府重北轻南选举承诺跳票,各位你们觉得有道理吗?

过去你们不是极力反对大陆人民来台吗?你们不是还说要对大陆客喷消毒水吗?你们南部的地下电台不是都说大陆人有病毒吗?怎么现在看到有钱潮有商机,带头的首长们态度又变了?

早说中央政府耳根软,当初油电涨价本来就该一次涨到标准,根本就不应该要听政论节目,更不应该听信民代的臭嘴。一次痛到高点台湾人民才会开端自省是否应该要节约用能源,台湾人民才会知道要多搭乘大众运输系统,台湾人民才知道不要浪费。一时心软的结果,现在七月开端又要调,民众又开端不爽,民代又找到借口可以作秀,假装自己站在民众的立场来发言,又可以开端表演英雄秀。

早知如此何必当初?

就像直航包机的机场,不能做的本来就不该在这时候开放,偏偏要听信民代妖言惑众开放了六座,结果现在三座空城,一座养蚊子,只有两座班班客满。更糟糕的是什么都急的结果,机场处处赶工,什么都没有,连免税商店都没有,行李带也只有草草的弄了一个,X光机检测处整座机场只有一个,国内线和国际线全混在一起民众大排长龙一点效率都没有。明明是科技大岛的台湾,机场的设备和服务的效率却搞得跟三流国家没有两样。这么辛苦的去谈直航又是为了什么?

除了交通部,旅游局,观光业旅行业以及一般商家一直很努力,从地方政府,民意代表,机场单位我们根本看不到有谁在努力准备大陆人民来台湾的各项事宜。什么都不做就等中央政府,结果一下子全部开放了,地方政府根本赶不上进度,慌了急了就开端乱骂,民代更是找到机会努力作秀大骂中央政府。

这种态度,这样做事情的方法,老百姓会认同吗?真以为人民没有在看谁做事谁没做事吗?台北县长周锡玮上电视的频率不高吗?那么为什么支持度仍然在低点?这就告诉这些长期以来喜欢作秀不做事的地方政府官员以及民意代表,人民是有眼睛的,人民不是你们三言两语就可以唬弄的过去的!

不要再检讨中央政府了,检讨别人之前请先洗把脸好好检讨你们自己吧!

( 时事评论公共议题 )

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引用
引用网址:http://blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=shommboy&aid=2003694
 引用者列表(1)  
2008/08/17 17:41 【不平则鸣】 被狗咬的吕洞宾 冯谖总统

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麦芽糖
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蛇打七寸
2008/08/17 17:38

呵呵!

骂得好!

这群人渣, 当执政党的时候, 怪在野党.

回头在野, 就天天唱衰!




为天地立心,为生民立命.为往圣继绝学,为万世开太平!

6年级生的家庭主妇
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一切都是政府的责任?
2008/07/03 20:12

把责任往外推当然比较快,只想捡现成好差事,只差没有说”钱最好能从天上掉下来”就直接掉在家里面


dave99tw
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两岸一日生活圈 挡不住的大趋势
2008/07/03 16:44
两岸一日生活圈 挡不住的大趋势

http://www.chinareviewnews.com   2008-07-03 00:50:00  


 
  中评社台北7月3日电(记者 林淑玲分析报导)两岸直航、陆客来台终于要在7月4日实现,马英九期盼两岸形成一日生活圈,完全不是梦想,而是很快就要实现的美景。民进党从党中央到地方执政县市如果还是否继续用抗拒的心态面对,很快就会被这股挡不住的大趋势抛得远远地。

  两岸航线当前还没有“截弯取直”,耗费能源又浪费时间,马英九前天表示,现在台北飞上海,要2个半小时,台北飞北京,将近4小时,他希望台北飞上海将来能缩短成80分钟,台北到北京应该要在2个半小时内,让台北与大陆许多城市形成一日生活圈。马英九的谈话已经预告未来的松绑方向。

  一日生活圈对现行的两岸关系,将是重大的历史性突破。台北飞上海一旦可以缩短到80分钟以内,机票价格也会大幅降低,接近可以当天来回通勤的水准。届时商务客上午从台北出发到上海开会、洽公,事情办完即可早早回家;台商或台干周五傍晚下班,搭晚航班回台湾跟家人团聚共度周末,何其幸福。

  台湾民众自去年高铁通车,已充分受惠于交通时间缩短,对生活形态的改变。台湾南北距离约400公里,若是开车、搭火车,正常情况从台北到高雄至少要4至5小时,每逢年节高速公路大塞车,有时候要7、8小时,甚至10小时才能抵达。高铁通车后,以300公里左右的时速,台北到高雄只要1个半小时;台北到台中以前开车要2个多小时,现在只要50分钟,有台北人专程搭高铁到台中欣赏艺文表演。相较之下,从台北东区到西区若遇上尖峰塞车,有时候还不止50分钟。

  台北到上海若只要80分钟,大约是从台北搭高铁到高雄所需的时间,届时台湾当局若再放宽陆客来台团进团出的规定,两岸的距离将会更近,经济、文化、生活密切交流,而这绝对是挡不住的大趋势,更有助于两岸和平的实践。

  民进党中央及绿营执政县市,到现在还是一味抗拒两岸交流的大浪潮,不断丑化、污名化两岸直航与陆客,其实是充满危机,也会连累到执政县市居民利益的要不得心态。这就好比人类抗拒新发明、新科技一样,等身边的人都坐上汽车飞驰而去,还坚持踩脚踏车的人发现严重落后,想急起直追时,已经来不及了。

  两岸几百年来的历史上有太多类似的实例,先卡位先赢,现在所有在大陆发展成功的台商富豪,哪个不是有先见之明的Early Bird!民进党如果不是过去8年的“锁国政策”,台湾的经济当不致如此脆弱。

  数百年前,大陆、台湾隔着“黑水沟”,渡海移民孕育了无数可歌可泣的故事;台湾光复到1949年两岸虽然能通,毕竟只有极少数富裕人家能往返两岸;如今两岸眼看着就要成为一日生活圈,硬要螳臂挡车,能够挡多久?

时季常
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头重脚轻的攻治结构
2008/07/03 01:22

什么都推给中央政府,固然不对,但对于为什么会有这种心态,中央政府实在是有责任的。

台湾的政治结构,头重脚轻,自从废省以后,情况更严重,中央管的业务多得不得了,地方则地小钱少无权位阶低,你说有了什么事,责任当然都要推给中央了。

行政区重划已经叫了几十年了,无论民进党和国民党政府都选择漠视,选举时偶而讲两句,选完就不讲了。

愈多的权力,表示愈多的责任,中央既然那么爱权,自然要负较多的责任。


Jason66
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Should Government let bad media comments to drive down stock market?
2008/07/03 00:48
There was a bad comment  on the title of UDN late newspaper: meaning "Taiwan stock price was below past president Chen's lowest point". (On the day of 2008/July/02)

That bad title imply to all his readers that the current government was performing as worse as president's Chen's era, but the comparision was not fair and hence the implication was bad.

In past president  Chen's lowest stock price era, there was no crazily high oil price (USD$140/barrel) and at that time, Taiwan's local oil price was fixed by Chen's government. At that president Chen's lowest stock price era, the stock price in other countries were not as bad as they were today. For example, we all know that USA NYSE/DOW stock price were deeply affecting Taiwan's stock price. Now the USA DOW stock was below 11500 point, but during president Chen's lowest stock price era, the USA DOW stock was not as low as 11500.

UDN late newspaper's title was mis-leading his Taiwan's readers and that may cause Taiwan stock price to drop even further lower through bad "unfair" comparision title. Soon within hours, other mass-media follow that UDN title to announce the same "bad comparision" title.

Maybe Taiwan government should act fastly to call for a press announcement to all Taiwan's mass-media to explain how to compare stock record-low-point fairly to prevent their wrong comparision conclusions to drive Taiwan stock price into a vicious spiral.

If Taiwan government doesn't react fast about this kinds of non-sense bad comparision, then the losses will not only be on the reputation of the government, the loss will also be on all the Taiwan stock investors and all Taiwan stock listing companies. 

dave99tw
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民进党走不出手脑不协调的困局
2008/07/02 17:43
 

2008-06-30 08:28:18   华夏经纬网

 中评社台北6月30日电(评论员 林淑玲)这个星期五,两岸周末包机即将启航,大陆观光客也要踏上台湾的土地,相较于蓝营上下殷切期盼两岸交流为低迷不振的台湾经济带来活水,民进党却呈严重的手脑不协调状态,既肯不放弃“逢马必反”操作,绿营执政县市又为争食陆客及开放商机抢破头,矛盾至极。

  7月4日两岸交流的历史性时刻前夕,台湾呈现重度落差的两样情,一方面是马当局从整修机场到开放兑换人民币都准备好了,全台商家也摩拳擦掌准备迎接贵客;另一方面是绿营政治人物无所不用其极唱衰,一回儿说陆客会带来细菌、吓跑日韩旅客,一回儿又质疑两岸直航不利台湾,旅游局为陆客所设的简体字站点也被扣上矮化的大帽子。

  然而,民进党又不是从上到下都反对两岸交流、陆客来台。民进党籍高雄市长陈菊日前才为了周末包机首发少了高雄小港航班,发了一顿飙,痛骂马英九选举期间承诺要照顾南台湾民众,如今却跳票。南部民进党执政县市,亦纷纷要求旅游局务必出面协调陆客观光团,不论是南进北出、北进南出,或者南进南出,总之就是不能漏了南部。

  这实在是矛盾得可以!陆客观光是自由经济行为,俗话说花钱的是大爷,大陆民众付出可观的团费来台湾享受愉快的旅程,走走看看当然要挑选最友善、最安全的地方。民进党人士一方面干扰两岸交流,丑化大陆观光客,又想赚陆客的钱,以这种待客之道,拉不到观光客也是很正常的事,怨不得别人。

  一位国民党核心人士日前聊到,陈菊把周末包机首发没有高雄小港的帐都算到马英九头上,不由自主叹了一口气说,陈菊应该去跟民进党中央抱怨,叫党中央不要一直唱反调、扯后腿才对吧!

   刘兆玄本周末视察高雄国际机场,遇到高雄民代诉苦,小港机场只有一个航班,要求当局出面协助,也是无奈表示,这是市场决定,与地方政府的努力也有关系。


dave99tw
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民进党走不出手脑不协调的困局
2008/07/02 17:42
民进党县市长行动背后的思维,不难理解。马当局最近的民调虽很差,但这主要是受国际经济影响,股市有涨有跌,只要马英九持续两岸开放政策,让大陆资金进来,等国际市场稳下来,台湾经济很快就会呈U型反转。绿营七个执政县市明年、后年都有改选压力,陈菊以降的民进党县市长一旦主动放弃两岸经贸及陆客大饼,无异是主动将政权奉上。

  尤其台湾南部地区,过去8年经济萧条,地方人士无人不想赶搭这班两岸开放行车,让生活富起来,县市长如果吃不准这千载难逢的机会积极争取陆客、陆资,明年的县市长选举及后年的北高市长选举,根本不必选了。

  民进党的中央与部分台独基本教义派,打的又是另外的算盘。宁可“肚子扁扁也要投阿扁”的死硬基本教义派就不必说了,民进党中央主要是从选战策略考量,认为民进党受伤已深,争取中间选票遥不可及,巩固基本盘才是固本之道。在此操作下,民进党才会不断以党中央及外围组织的力量,杯葛两岸经贸、陆客观光。

  在民进党中央与地方的不同调之间,来自于地方的“绿委”无非是最矛盾的一群。他们在党团一个命令,一个动作的主导下,必须要以“立院”为舞台,反映党中央政策,每天开记者会批判两岸交流;但他们回到自己的选区,面对的却是走过经济萧条,希望早日摆脱困窘生活的父老姐妹。“绿委”如果继续这样眼里只有党意,完全不顾民意,四年后怎么禁得起选票的考验?

  民进党主席蔡英文日前会晤中国评论通讯社社长兼总编辑郭伟峰时有感而发表示,“现在我们还谈不上民众要为我们而感动,但要让民众知道民进党的存在是有价值的,接下来要获得人民的信赖,有了信赖才有让人感动的基础。”

  蔡英文是绿营最有希望率领民进党走出败选阴霾的领导人,但从党中央、党团最近的表现看来,民进党现在显然还未能充分做到体现民意,重新出发。摆在眼前的正是,如果台湾人民连要求以两岸交流,优化生活的卑微期待都被唱衰,这样民进党要如何让人民感动?

dave99tw
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马英九漠视南部人权益?要怪该怪陈菊
2008/07/02 17:33
马英九漠视南部人权益?要怪该怪陈菊

http://www.chinareviewnews.com   2008-06-30 17:46:00  


高高屏及台南市长陈菊等人及观光业者二十七日连袂向中央抗议,指两岸直航遗漏小港机场是中央不要应付南部人。(中央社图)
  中评社香港6月30日电(记者 高菲分析报道)7月4日包机首航在即,高雄市长陈菊近日串联南部绿县市首长痛批中央,直航包机刻意忽略小港机场,马英九漠视南部人权益,居心叵测。直航包机非航班,民进党也真能扯到马英九头上。若真要追究责任,错就错在陈菊及一干绿营县市长不够努力“做任务”,不主动接触对岸特定旅行社,如今却又想赚大陆客的钱,根本就是矛盾。

  直航包机独漏小港机场被绿营县市长炒作了好几天,台湾“行政院长”刘兆玄29日上午视察高雄国际机场时强调,包机不是“中央政府”能够掌握,而是由市场决定,此外与地方政府的努力也有关系;陈菊下午则以台中市长胡志强登陆受阻为例,反指她未能亲自赴北京行销高雄是尊重“陆委会”的相关规定,“中央”不能因此反指地方不够努力。

dave99tw
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马英九漠视南部人权益?要怪该怪陈菊
2008/07/02 17:33
陈菊说得振振有词,把争取包机不力和自己撇得一干二净。但据了解,在陈菊6月初表示有意登陆时,其幕僚就已透露,民进党中央可能有意见,她是否申请大陆行,变数还很多,成行的可能性极低。果不出幕僚所料,陈菊最后没有成行,改由高市行销团建设局长刘馨率团登陆。挑明来讲,陈菊未有登陆,恐怕是民进党“逢中必反”的意识型态在作崇,老怕大陆矮化,刘馨到京行销,大陆方面接待人员介绍及电视专访字幕打出都称刘为“高雄市政府建设局长”;台北市长郝龙斌近日赴上海参加世博会也被称“市长”,也没有被矮化呀?

  规划观光,吸引陆客,不是一朝一夕的事,不能单靠一次赴京行销就能成事。一个地方能吸引游客,需要有怡人景点,便利的交通设施,丰富的人文特色,还要懂得包装行销,以及长期经营深耕推广。民进党执政8年来,意识型态所限,迟迟不肯开放两岸,绿营县市也固步自封,鲜少与大陆相关方面接触,进行行销推广,试问如何能吸引陆客前来?没有客量,自然无法包机直航,这是再简单不过的道理。

  其次,绿营县市长对陆客问题立场也随民进党左摇右摆,甚至口出恶言侮辱陆客。例如,近日大陆旅游考察团到台视察,绿营执政的台南市卫生局长胡淑贞一席“陆客走过的地方都要消毒”说法各众哗然,最后胡淑贞亲自道歉,试问,你是陆客的话,你会选择来台南吗?“消毒说”刚了,绿媒又炒作陆客“跳机(脱团)”的话题。某媒体据报道指称,有三名第二第三类大陆游客日前“跳机”,而根据台湾政府新规定,掉一个人,旅行业者就要赔20万新台币,业者被罚60万元。试问上述这种氛围及思维,除了自毁形象,能吸引陆客吗? 

  反观蓝营县市,自连战2005年4月首次访问大陆后,就开端为规划观光、发展新景点,优化旅游设施等各方面为陆客来台作准备。对于陆客来台,蓝营县市长信心满满。台中市长胡志强高喊,“台中市早就准备好了”!新的旅馆、餐厅、文化设施都盖好了,不管有多少陆客前来,台中市的能量绝对足以应付,他希望打造台中市为基地畅游中台湾各景点。台北市长郝龙斌也说,台北市会将最好的一面呈现给来台的观光客。

  再举一例,大陆赠台熊猫赴台最后花落谁家,肯定会为该区带来的庞大的收益,因此马英九政府上台后,台北木栅动物园、新竹六福村、台中、花莲与高雄等地都表态争取。其中,新竹六福村2006年和2007年前后两次提出申请,第一次因陈水扁反对,影响“农委会”的评审;去年第二次被驳回后,六福村再积极根据驳回属性把饲养及保育计划修正更完善后,已将最新规划与第三次申请书,递交县府转呈“中央”。同时,为增加申请成功的机率,新竹斥资一亿余元熊猫馆去年八月完工,十二月获取县府使用执照,与“团团”和“圆圆”在四川卧龙基地有八到九成的相似度,占地一点二公顷,更预留两公顷林地供未来复育之用,希望熊猫能在新竹县繁衍。六福村甚至派相关人员至四川卧龙猫熊保护区两次,进行熊猫相关环境、笼舍规划、医疗及饲养训练方面的参访学习。

  如果绿营县市能把“逢中必反”,仇视大陆的那根筋给转过来,以自信、从容的态度迎接陆客,再学学六福村争取赠台熊猫那股锲而不舍的精神,进而不断优化县市整体水平,“有麝自然香”,陆客必会自己摸上门去。

dave99tw
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快评:仇恨舆论干扰陆客游台 不平静
2008/07/02 17:29
 

快评:仇恨舆论干扰陆客游台 不平静

http://www.chinareviewnews.com   2008-06-25 09:48:54  


  中评社快评/陆客开放观光在即,南部挺绿电台这两天来强力放送,指大陆五亿多人感染肺结核,一点三亿染B肝,陆客来台后,“到处吐痰散播病毒,大家都得肺痨,医院没病床可躺”,这类言论已逐渐在民间发酵。这些电台的舆论是完全不负责任的,是以挑唆两岸人民仇恨为主要诉求的。用仇恨的舆论来干扰陆客游台,这是台湾的悲哀。因为这已经超出了言论自由的范畴,是劣质政治的表现。


http://www.chinareviewnews.com   2008-06-23 17:35:00  
周末包机、陆客登台在即 绿营的反应越来越怪

  中评社香港6月23日电(记者 苏征羽分析报道)还有十天,大陆游客到台、周末包机直航同步启动。过去一周,大陆踩线团饱览台湾各地风光文化美食,赞叹不已。大陆观光客首发团六百人七月四日就要登台。马英九新政府准备好了,台湾业界也翘首以盼,惟绿营的态度一如所料的反对之余,越来越怪,颇有进退失据的感觉,聊擧几例。

  据亲民进党的自由时报上周三报道,台北市议员举办“松山机场存废问题”公听会,民众与官员各持正反意见。与会的十多位里长同声表达松山机场迁移立场,中山区行仁里长陈德贤建议马英九到当地“长驻(long stay)”,体会当地噪音痛苦。本来是个单纯的松山机场存废问题公听会,该报道却别有用心的指称,会上多数里长发言时也忧心两岸直航后,中国大陆有“黑心飞机”随时会掉下来威胁居民安全。
  
  过去八年,绿营一直从不放过甚至夸大任何有关大陆的负面报道,例如大陆有不良商人开发售卖黑心产品,也有部分卖到台湾;而指大陆有“黑心飞机”这次确是头回听説,须知大陆的主干綫飞机基本是波音或空中客车,航空安全纪录优良,怎麽也沾不上“黑心(即劣等)”的边儿。

  不过,绿媒宣称的这种所谓民间“担忧”隔天马上被更大的“可怕”盖过了──国民党中常委连胜文接点名台北松山机场是最可怕的机场,“我很怕大陆观光客一来,以为自己上错飞机去了平壤,可能会以为台湾跟北朝鲜长得一样!”连胜文一席话引起台“民航局长”不满、“行政院长”刘兆玄日前也马上视察松山机场并指示加强准备任务,认真关心机场和飞安。

  前天,台南县长苏焕智,见到大陆踩线团到台南市而不入台南县,很吃味,甚至提出将陈水扁的台南老家当卖点,他说,“其实也是相当程度反应台湾特色的一个民主那么的一个特色的点喔!” 这回,曾经担任陈水扁助理的苏焕智,似乎表错了情,哪壶不开提哪壶。

  据报道,苏焕智认为,陈水扁老家话题性十足,应该可以吸引大陆游客兴趣,希望藉此让门前冷落的扁老家,再度成为热门的观光景点。 不过,据悉大陆踩线团成员并不买账,低调表示,“具体的话呢?我们都是要由上级来安排。”有的成员则说,“还是看客人吧。” 还有大陆业者甚至将其归类为“人工创造”的景点,没啥看头。

  陈水扁似乎也不会领情吧。陈水扁执政八年,对两岸交流恶言尽出,甚至对期盼加速扩大两岸交流的民衆讲出“太平洋没有盖子,大陆那麽好就游过去啊!”,现在让大陆游客来救扁老家的观光经济,不是讽刺是什麽?!

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