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阴雨中日立駅黯然失色
2019/10/16 00:51
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日立駅位于日立市中心,明治30(1897)通车时原本的名称是「助川駅」(すけがわえき),这里原本只是一座矿山,后来在明治41(1908)开通了一条日立矿山专用铁道,整座城市就因为日立集团(对,就是耳熟能详的日立家电)的到来而发展了起来。昭和14(1939)的时候日立市成立,车站就跟著改名为「日立駅」(ひたちえき)

日立駅外观(个人所拍全栋造型相片无故消失,图引JR东日本公司官网)。站体是由出生于茨城县、曾获普立兹克奖的日本女建筑师妹岛和所设计, 2011竣工,2012年才正式启用。以明亮落地玻璃窗广纳天然海景著名,让日立车站有「漂浮在海上玻璃车站」之称誉,成了茨城县热门的观光景点之一。曾在2014年获得了「布鲁内尔奖车站部门(Brunel Awards - Station Building Awards)」的最高奖项。

站体前以简洁明朗的带状长廊空间过渡到站前户外停车场。

建筑体上大量运用玻璃幕墙,呈现出妹岛和世的作品向来讲求「轻量化」和「穿透感」的特色。

站内东西自由通路以一条天桥连接,有左右两边出口。

从站内天桥向外眺望,左侧凸出的玻璃建筑为车站最脍炙人口的咖啡店所在位置。

站内尽头有一大片落地玻璃,如果蹲低远看,车站就宛如建在海上。这天是阴霾的早晨,海天灰蒙蒙一片,不锈钢椅座与逆光身影,不用后制处理,就有黑白相片效果。

从日立车站可眺望太平洋海域。迎面看到一条建于海边的高速公路,这是「日立绕道(Hitachi By-pass)」,编为日本国道6号。在这里可看到某些路段横跨海上,沿线气势磅礡,公路桥体可是挺过了2011年的311海啸,屹立不摇。

车站里的咖啡屋「Sea Birds Cafe」。很多观光客就是冲著在日立駅里这家咖啡店,可一边品用香醇的咖啡一边欣赏无敌海景的美好氛围而来。

不过CJ这天一早前来不是营业时间,还未开店,就隔著门窗拍摄店内可欣赏海景的座位配置。

日立駅外停车场边的大型雕塑,彷佛放大的机具,极具工业风格,符合地方特色。后方有圆球的建筑即为「日立市民会馆 - 日立シビックセンター」,昨晚随意逛逛夜拍的地方。

车站前广场靠近中央口的「和平之钟」(ピース・マーカー),此钟于2005(平成17)年8月15日二次世界大战结束60周年仪式所设立,由美国知名的设计师「ティーテ.バツケロウ(Tite·Bakkero)」所赠。这座象征「世界和平」的钟在全世界共有198座,而日立这一座也是全日本唯一,也是世界第五座(个人所拍全钟造型相片无故消失,上图引自日立市官网)。

根据日立市官网资料:和平之钟上面有14口钟,会演奏日本音乐家清水目千加子先生作品的「和平的钟…祈愿」和作曲家吉田正先生的曲子。

和平之钟旁另一尊雕像作品。

2016年的茨城县北艺术(Kenpoku Art 2016)以日立駅作为展示的地点之一。当时法国艺术家丹尼尔‧布罕(Daniel Buren)的作品「回廊中:四道彩虹KENPOKU ART 2016」(A-04)将日立駅的长廊用彩虹的七色透明板包覆,人走在车站的通道中,光线会随著物理座标的改变而改变颜色;而车站的外观则会因为日夜,随著日光、灯光而渐渐地改变(上列二图引自网络)。

本以为这件作品会永久保留于车站,建筑大师X艺术名家让日立駅光彩倍增,可惜没有存留;加上这日阴偶雨的天色,海天灰成一片的景观让日立车站黯然失色,传说中旭日东升跃出海平线的美景不可得见,不免大失所望,残念!啜泣

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