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侯硐的黑金岁月 浏览722丨回应0丨推荐53
2008/07/30 06:50:54

侯硐黑金岁月 

      在台北火车站8:20往花莲的火车,在同班火车的年轻人中,有许多是准备去参加贡寮海洋音乐祭,也只有我们这些对「古物」有兴趣的人,才会在偌大的侯硐站下车。

       侯硐车站是一栋高约四层楼的水泥式建筑,在煤矿兴盛的年代,火车发挥了重要的功能。车站前还保留一栋早期兴建的古厝,现为「猴洞文史演播室办公室」(图一右下方),在这狭小的「站前广场」,还可以感受到50年代的台湾风貌。

 

煤矿博物馆馆址

      位于侯硐火车站旁的「选煤厂」,这座曾经是台湾最大的选煤厂之一,锈烂的厂棚经不起岁月的侵蚀,如今业已倾陷倒塌,厂棚上的「瑞三矿业」四个字,依稀可见(注一)。昔日横跨到对岸「猴洞坑」的「运煤桥」,至今仍然挺立于基隆河上(图二)

  

侯硐神社依旧在

       「侯硐神社」位于往双溪的侯杜公路旁,隐藏于树丛的后面。神社入口的石造鸟居,仍然完好如初(图三),第二道的木造鸟居,却已见腐朽。如今已不复见当年「神社」的建物,仅留神社的地基,以及地基后面的碉堡。神社的后方有步道通往侯硐路的聚落。

  由火车站经过介寿桥(注二),侯硐路旁有两排石屋,这就是所谓的「碳寮仔」,有的屋顶已经塌陷,仅剩余岩石砌成的墙壁(图四)。路过昔日与矿工生活息息相关的「瑞三福利餐厅」,一栋二层式建筑,外墙还留有:「劳资协作增产报国」的字样(图五)

侯硐旧名为猴洞

     「侯硐」旧名为猴洞,因山中洞穴藏有猴群,故名为猴洞。清乾隆时期,此地尚少有住民,日本大正9年(1920)瑞芳至猴洞的铁路才开通,民国51年方改名为侯硐,至今仍然可以见到「猴洞」二字。

       煤矿业兴盛时期,矿工来自四面八方,民国79年瑞三矿业歇业,住民只有向外地发展,侯硐曾经见证了这段黑金岁月……


注一:「瑞三矿业」是瑞芳镇矿业钜子李建兴所经营,全盛时期产曾经是台湾名行前矛的煤矿公司,当前台北县政府已经规划筹建为「煤矿博物馆」。

注二:民36年李建兴兄弟,为母亲白太夫人祝寿,兴建跨越基隆河的吊桥。民50年由政府及李建兴分别集资,将原有的吊桥改建为钢筋水泥桥。

( 休闲生活旅人手札 )
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引用
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