针对高雄市铁路地下化建设，内政部都市计画委员会方案小组日前再次召开审查会，会中作出重大决议，未来铁路地下化确定改由左营高铁站开端地下化，高雄市政府应针对审查决议重新检讨更改都市计画案，长期以来因铁路平交道造成的交通壅塞问题可望获得彻底解决。
立委黄昭顺日前偕同市议员陈玫娟、陈丽珍，以及高雄市左营区里长康明义、刘东海、洪林淑芬、濮懿范、陈国才、黄秀绸、李玉启、谢加平、郭镇国，楠梓区里长陈瑞琳、林春富、林文佑、郑嘉平、郑明通等多位地方人士代表左楠乡亲北上关切。
高市铁路地下化起点扩展至左营高铁站建设，是优化左楠地区交通问题的重要关键，经黄昭顺长期争取下，方案小组日前南下实地会勘后，决定未来铁路地下化确定改由左营高铁站开端下地，高雄市政府应针对审查决议重新检讨更改都市计画案，长期以来因铁路平交道造成的交通壅塞问题可望获得彻底解决。
黄昭顺指出，高雄市铁路地下化向北扩展至左营高铁站才是合理的都市计画更改，而且必须在明年就与第一期正义路－葆祯路段工程衔接动工。若大中路至葆祯路段铁路地下化工程与第一期工程同时进行，不但可有效避免交通恶化情况，大幅减少因交通壅塞付出的社会工本，并且可以节省约36亿元的预算支出。
黄昭顺强调，铁路地下化建设、市区捷运化营运是世界趋势，配合都市发展更新，地面建物容积率妥善规划更改，其后续效应不只是交通的优化，更可为当地带来庞大商机，她会持续监督并推动相关建设。
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左营铁路地下化定案
