新闻剪报：

基隆颜家台北客运  首都接手
（2006.11.22　中国时报，黄树德、唐荣丽/北县报导）

跨足客运市场近40年的基隆颜家，决定出脱手上的台北客运持股，由首都客运董事长李博文接手，北县客运版图将重新洗牌。

基隆颜家是日据时代台湾5大家族之一，靠采矿起家，铁路平溪线当年就是颜家出钱兴建，后来才转让给日本政府，瑞芳九份绝大多数土地至今仍掌握在颜家的台阳公司手上。台北客运为颜家的家族企业，民国五六年成立，现任董事长是矿业钜子颜钦贤的儿子颜惠忠。

台北客运昨天发布新闻稿，表示「台北客运经营权即将移转，公司最大股东董事长颜惠忠家族，由于事业将转型，已与首都客运董事长李博文签订协议，将转让股权」。

台北客运从40辆客车起家，如今已扩充到812辆，营业区域遍及台北市、台北县16乡镇市、基隆、桃园，每日服务35万旅客。

李博文 出身三重客运

接手的李博文是三重客运集团董事长李炳盛的儿子，曾出任马英九团队的捷运公司董事长，当前担任首都及台中客运董事长。由于三重、首都客运部分路线与台北客运重叠，未来极可能集成路线，避免彼此竞争。

颜家名行日据时代的台湾5大家族，台湾光复后并未搭上经济起飞的行车，事业版图日益萎缩，旗下企业包含：台阳公司、中国电器、台北客运等。

着有「鲁国基隆颜氏家乘」一书的唐羽，对颜家人际关系网络认识极深，后来还写过「台阳公司八年志」。他有感而发说，「眼光决定了颜家的命运」，颜家误判台湾的政治形势，而错失转型的良机，后来投资的事业又多属夕阳产业，当然会没落。

误良机 颜氏盛运转衰

唐羽指出，颜家与国民政府关系不差，当初有机会参与水泥事业，没想到颜家拒绝了。另外，基隆二信本来也是颜家所有，颜家却轻易拱手让人。