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| 2008/06/26 10:32:30 | ||
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担心讯号塞车 捷警报案 得靠中继站 · · 中国时报 · 【朱芳瑶／台北报导】 捷运警察使用的无线电系统，无法实时调用地面上的辖区警员，北市议员潘怀宗质疑遇到紧急状况时是否将产生通讯死角？捷运警察队廿五日强调，尽管2系统不互通，但可通过勤务中心从中联系，调用的过程不超过5秒；若警方全共用同一频道，反而会有讯号「塞车」的问题。 潘怀宗日前曾针对警方无线通讯系统进行质询，踢爆辖区警察和捷运警察各自持有的无线电无法互相联络，昨日他到捷运站进行测试，要求警方实地示范通报过程。 现场捷运警察使用OTE产制定频无线，辖区警察使用MOTOROLA产制定频无线电，当前沟通的方法为，先由捷运警察通报给勤务中心，勤务中心收到后，再通报给地面上的辖区警察。 不过，实际测试时，捷警调用辖区中心后，旁边的辖区警察却迟迟未收到勤务中心调用，整个过程长达1分半钟，众人及媒体面面相觑，气氛相当尴尬。捷警随即再调用第2次，这次仅约5秒，辖区警察便收到回音，捷警则得到勤务中心的回覆，警方强调这才是「正常状况」。 捷运警察方盟凯澄清，第1次测试时，因人为操作失误，才收不到勤务中心的回音，他形容如同拨电话拨错，一般在事故发生或紧急状况下，运行调用的警员，等待10至15秒都未收到勤务中心确认时，会不断调用请求支持，「一直调用到OK为止」。 但潘怀宗认为，警方的通讯系统得通过勤务中心联系，明显仍有时间落差，不无延误救援的疑虑。台北市警察局表示，今日将会同捷运公司召开跨局处会议，双方将设法改进现有的盲区。 潘怀宗另质疑，就连消防无线电系统，都与警方的无线电无法互通，在协同联系上，是否也会产生漏洞？ 方盟凯表示，各地发生的突发事件何其多，若捷警与辖区警察共用通讯频道，可预见的是，讯号将会大塞车，造成警员值勤时的混乱，故当前14个警局辖区频道也各不相同，而由勤务中心来负责汇整、联系。 方盟凯说，捷运路线长，跨县市时亦由勤务中心来串连警网；若要请求消防单位支持，亦通过彼此的勤务中心来联系，不仅在确保通讯管道畅通，同时也因为警方无权指挥消防局。 |
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| ( 时事评论丨公共议题 ) |
